Dostawa komponentów na produkcję w odpowiedniej ilości, kolejności oraz czasie to klucz do sprawniejszego procesu wytwarzania. Dlatego we współpracy z Valeo, światowym producentem w branży automotive, postawiliśmy m.in. na takie rozwiązanie, czyli logistykę just-in-sequence.

W obliczu zakłóceń w globalnym handlu i łańcuchach dostaw spowodowanych napięciami geopolitycznymi, niezawodna infrastruktura logistyczna staje się kluczowym czynnikiem odporności gospodarczej i strategicznej autonomii. Wojna w Ukrainie, ataki na statki towarowe na Morzu Czerwonym oraz idąca za tym blokada Kanału Sueskiego i coraz bardziej protekcjonistyczna polityka handlowa Stanów Zjednoczonych powodują przesunięcia globalnych szlaków handlowych, zmieniając tradycyjny układ korytarzy transportowych. Coraz częściej firmy poszukują bliższych, bardziej stabilnych i niezawodnych alternatyw.

Transport morski odpowiada za ponad 90% światowego handlu. Żegluga jest ściśle powiązana z sytuacją geopolityczną na świecie, której jednym z głównych motorów napędowych jest obecnie nieprzewidywalna polityka celna Stanów Zjednoczonych. Dlatego każde zakłócenie na morskich szlakach handlowych przekłada się bezpośrednio na całą globalną gospodarkę, nie ograniczając się jedynie do danego obszaru. Wojna celna, rozgrywająca się między USA a Chinami, ma także wpływ na transport morski z Państwa Środka do Europy. W jaki sposób?

Czechy od dawna przyciągają inwestorów – znajdują się w samym sercu Europy, mają dobrze rozwiniętą infrastrukturę, stabilną gospodarkę i usługi wspierające biznes. Według danych CzechInvest, łączna wartość projektów inwestycyjnych w 2024 roku osiągnęła niemal 60 miliardów CZK (ok. 2,39 miliarda EUR), co jest najwyższym wynikiem od 2017 roku. Zainteresowanie rośnie w różnych sektorach – od produkcji po nowe technologie. Ważną rolę odgrywa także logistyka, umożliwiająca firmom budowanie zapasów produkcyjnych lub składowanie gotowych produktów oraz szybki i niezawodny transport towarów na różne rynki.

Rohlig SUUS Logistics, największy polski operator logistyczny, uruchomił nowoczesny terminal cross-dock w Kaliszu, zwiększając powierzchnię operacyjną 2,5-krotnie względem poprzedniej lokalizacji. Dzięki inwestycji firma rozwija swój serwis w obszarze transportu drogowego – zarówno w zakresie dystrybucji na rynek lokalny, jak i przewozów krajowych oraz międzynarodowych. W oddziale SUUS stawia na obsługę różnych branż. 

Małopolska to jeden z kluczowych regionów logistycznych w Polsce. To doskonały hub nie tylko na rynek krajowy, ale także do Europy Środkowo-Wschodniej i na Bałkany. Sprzyja temu dobrze rozwinięta infrastruktura drogowa – m.in. autostrada A4 i droga ekspresowa S7. Z kolei w międzynarodowej wymianie towarów istotne znaczenie ma dynamicznie rozwijające się lotnisko w podkrakowskich Balicach, które odgrywa coraz większą rolę w segmencie cargo. Dzięki bezpośrednim połączeniom z Nowym Jorkiem, Chicago i Dubajem, Balice są ważnym europejskim węzłem logistycznym dla kierunków transatlantyckich i azjatyckich.

Pięcioosobowa drużyna uczennic z Łodzi – „Odyseuszki” – stworzyła pojazd zasilany baterią litowo-jonową i zdobyła najwyższe noty polskiego jury w konkursie Odyseja Umysłu. Awans do finału w USA był wielkim sukcesem – ale też początkiem logistycznego wyzwania: specjalne procedury celne, niestandardowy ładunek i bardzo mało czasu na transport. Razem musieliśmy działać szybko i precyzyjnie.

Po raz kolejny zostaliśmy wyróżnieni tytułem Best Managed Company Poland, przyznawanym przez firmę doradczą Deloitte. Utrzymanie statusu jednej z najlepiej zarządzanych prywatnych firm w Polsce to dla nas ważny sygnał, że kierunek, który obraliśmy, przynosi trwałe efekty.

Ciężki ładunek, ciasne wiadukty, zmiany trasy w ostatniej chwili – transport trzech wymienników z Pardubic do Liberca był wszystkim, tylko nie rutynową operacją. Zespół Rohlig SUUS Logistics zrealizował sześć krajowych transportów ponadgabarytowych, które sprawdziły nie tylko nasze przygotowanie, ale również zdolność do działania w czasie rzeczywistym.