A globális ellátási láncok szerkezeti átalakuláson mennek keresztül, amelyet egyre inkább geopolitikai fejlemények alakítanak, például a Közel‑Keleten tapasztalható feszültségek eszkalációja, valamint a kereskedelmi akadályok növekvő alkalmazása a nemzetközi kereskedelemben – részben az Egyesült Államok politikájának hatására. Ennek következtében a vállalatok mind gyakrabban keresnek alternatív útvonalakat és piacra jutási pontokat, amelyek növelhetik működési ellenálló‑képességüket és hatékonyságukat.

Magyarországi telephelyünkön folyamatosan keressük azokat a lehetőségeket, amelyek növelik a munkavállalóink számára nyújtott értéket.

A Közép- és Kelet-Európában, valamint Közép-Ázsiában vezető logisztikai szolgáltató, a Rohlig SUUS Logistics Piotr Zborowskit nevezte ki igazgatósági tagjává. Feladatai közé tartozik többek között a szerződéses logisztika, a belföldi közúti szállítás, valamint a csehországi és szlovákiai leányvállalatok fejlesztése. A pozíciót március elején vette át.

A kínai újév (CNY), amely idén február 17-re esik, a kínai kultúra legfontosabb és legünnepélyesebb ünnepe. Ritmusa azonban nemcsak Kína társadalmi életét befolyásolja, hanem nagyon kézzelfogható módon a globális gazdaság működését is. Kína globális ellátási láncokra gyakorolt hatásának mértéke azt jelenti, hogy ennek az időszaknak a hatásai minden kontinensen érezhetők. Érdemes megjegyezni, hogy Kína jelenleg az európai piacok, köztük a közép- és kelet-európai régió egyik legfontosabb, EU-n kívüli importpartnere. Pontosan ez a strukturális függőség teszi a kínai újév hatását egyértelműen láthatóvá a mi régiónkban. A Rohlig SUUS Logistics leányvállalatain keresztül többek között Lengyelországban, Csehországban, Szlovákiában, Magyarországon, Romániában és Szlovéniában is működik, ezért napi operatív tevékenységünk során nagyon jól megfigyelhetjük ezeket a függőségeket.

A Rohlig SUUS Logistics, a közép-kelet-európai régió vezető logisztikai szolgáltatója tovább bővíti együttműködését a Hisense Europe-val. A vállalat dedikált raktárat indított háztartási készülékekhez és fogyasztói elektronikai termékekhez használt alkatrészek számára, amely teljes körű szolgáltatásokat nyújt, beleértve a tárolást, a rendelések összeállítását, a közös csomagolást és a vámkezelést. A projekt számos ügyfélspecifikus megoldást tartalmaz, amelyek támogatják az üzleti növekedést és erősítik a versenyelőnyt.

A Budapesti Repülőtér napjainkra Közép- és Kelet-Európa egyik leggyorsabban fejlődő cargo-központjává vált, és szerepe a regionális ellátási láncokban az elmúlt években jelentősen megerősödött. Miután 2024-ben meghaladta a közel 300 ezer tonnás kezelt áruvolument, a repülőtér továbbra is dinamikusan növekszik, és a jelenlegi előrejelzések szerint az idei évben akár a 400 ezer tonnát is megközelítheti. Ez a lendület nem pusztán az operatív hatékonyság eredménye – Budapest stratégiai szerepének erősödését mutatja Európa logisztikai térképén, mint Ázsia – különösen Kína – és Közép-Kelet-Európa egyik legfontosabb kapcsolódási pontja. A repülőtér ma már számos környező légi kikötőt megelőz volumen tekintetében, amit az infrastruktúrafejlesztések és az egyre érettebb hazai logisztikai piac is támogat.

Maritime freight plays a key role in global trade. According to the IMO (International Maritime Organization), about 80-90% of global trade is carried out by this service. Maritime shipping not only connects markets from different continents but also plays an important geopolitical role. This is confirmed by the events of the last 2-3 years. Climatic factors such as the drought limiting the capacity of the Panama Canal and attacks by Yemeni militants in the Suez Canal show that the turbulence of the maritime freight market directly affect global business.

The energy storage sector is experiencing dynamic growth, driving increasing interest in the logistical management of various storage systems, including battery energy storage systems (BESS). The challenges associated with their transportation stem from their above-standard weight and classification as potentially dangerous goods. How do we deal with this task? What, often non-standard, measures do we take?

Tomasz Podgórski has assumed the role of Chief Financial Officer at Rohlig SUUS Logistics, the largest Polish logistics operator. He has also joined the company’s Management Board and will be responsible for overseeing financial management both in Poland and across international branches.