Společnost Rohlig SUUS Logistics, přední logistický operátor ve střední a východní Evropě a střední Asii, jmenovala Piotra Zborowského členem představenstva. Je mimo jiné zodpovědný za smluvní logistiku, vnitrostátní silniční dopravu a rozvoj dceřiných společností v České republice a na Slovensku. Do funkce nastoupil na začátku března.

Čínský Nový rok (CNY), který letos připadá na 17. února, je nejdůležitějším a nejslavnostnějším svátkem v čínské kultuře. Jeho rytmus však ovlivňuje nejen společenský život v Číně, ale také velmi hmatatelným způsobem fungování globální ekonomiky. Vzhledem k rozsahu vlivu Číny na globální dodavatelské řetězce jsou účinky tohoto období cítit na všech kontinentech. Je třeba si uvědomit, že Čína je v současné době klíčovým dovozním partnerem mimo EU pro evropské trhy, včetně regionu střední a východní Evropy. Právě tato strukturální závislost způsobuje, že dopad čínského Nového roku je v našem regionu jasně viditelný. Společnost Rohlig SUUS Logistics působí prostřednictvím svých dceřiných společností mimo jiné v Polsku, České republice, na Slovensku, v Maďarsku, Rumunsku a Slovinsku, proto tyto závislosti velmi jasně pozorujeme v našich každodenních provozních činnostech.

Rohlig SUUS Logistics, přední logistický operátor v regionu střední a východní Evropy, dále rozšiřuje svou spolupráci se společností Hisense Europe. Společnost spustila specializovaný sklad náhradních dílů pro domácí spotřebiče a spotřební elektroniku, kde poskytuje komplexní služby včetně skladování, vychystávání objednávek, společného balení a celního odbavení. Projekt zahrnuje několik řešení přizpůsobených potřebám klienta, která podporují růst podnikání a posilují konkurenční výhodu.

Vážení obchodní partneři, rádi bychom Vás informovali o provozní době našich skladů během vánočních svátků a na začátku roku 2026. Prosím, seznamte se s přiloženým rozpisem, tato omezení mají dopad na naše síťové produkty.

Není vždy nutné pronajímat celý nákladní vůz, aby bylo možné rychle a bezpečně doručit větší zásilku zboží. Pokud zásilka překračuje standardní limity pro kusovou přepravu, ale nevyžaduje plné naložení vozidla, je nejlepším řešením PTL – Part Truck Load.

Česká republika je pro investory dlouhodobě atraktivní – leží uprostřed Evropy, má kvalitní infrastrukturu, stabilní ekonomiku a služby, které podporují podnikání. Podle agentury CzechInvest dosáhla hodnota investičních projektů v roce 2024 téměř 60 miliard Kč, což je nejvíce od roku 2017. Zájem roste napříč různými obory – od výroby až po nové technologie. Významnou roli hraje i logistika, která umožňuje společnostem vytvářet zásoby komponentů pro výrobu nebo hotových výrobků a také rychle a spolehlivě dodávat zboží na různé trhy.

Těžký náklad, těsné podjezdy, změny tras na poslední chvíli a technické improvizace – přeprava tří výměníků z Pardubic do Liberce nebyla rozhodně rutinní operací. Během dubna a května jsme ve společnosti Rohlig SUUS Logistics zrealizovali šest tuzemských přeprav v režimu nadrozměrné dopravy, které prověřily nejen naši připravenost, ale i schopnost přizpůsobit se v reálném čase.

CBAM (ang. Carbon Border Adjustment Mechanism) je regulační mechanismus EU, jehož význam pro globální obchod bude v příštích letech systematicky růst. Proč? Protože zavádí dodatečné poplatky za emise CO₂ spojené s výrobou vybraných zboží dováženého do Evropské unie. Cílem CBAM je omezit přesun energeticky náročných výrobních procesů mimo EU do zemí s méně přísnými klimatickými předpisy. Mechanismus se vztahuje na produkty z odvětví s vysokou uhlíkovou stopou – především ocel, železo a hliník, které dominují ve struktuře dovozu zahrnutého do CBAM. Kromě nich se nařízení vztahuje také na cement, hnojiva, elektřinu a vodík. Týká se dovozu ze třetích zemí, které se neúčastní systému EU ETS. Výjimkou jsou produkty pocházející z Islandu, Lichtenštejnska, Norska a Švýcarska – zemí integrovaných do unijního trhu s emisními povolenkami.

Maritime freight plays a key role in global trade. According to the IMO (International Maritime Organization), about 80-90% of global trade is carried out by this service. Maritime shipping not only connects markets from different continents but also plays an important geopolitical role. This is confirmed by the events of the last 2-3 years. Climatic factors such as the drought limiting the capacity of the Panama Canal and attacks by Yemeni militants in the Suez Canal show that the turbulence of the maritime freight market directly affect global business.