Polské pobřeží zažívá největší rozmach za poslední desetiletí. Přístav Gdaňsk dnes plní roli oceánské brány na kontinent, kam přímo vplouvají lodě na linkách z Asie. Ve Svinoústí se v červenci zahájila výstavba hlubokomořského terminálu, který bude plnit podobnou funkci. Gdyně a Štětín překonávají vlastní rekordy v kontejnerové přepravě. Stále větší část tohoto nákladu však nezůstává v Polsku, ale směřuje k příjemcům v celé střední a východní Evropě. Polské přístavy tak začínají o tyto objemy soupeřit s přístavy na západě a jihu kontinentu. Spolu s rozvojem přístavní infrastruktury se rozšiřuje také skladové a dopravní zázemí.

Objemy rostou, ale vzhledem ke geopolitickým výzvám a regulatorním změnám společnosti odesílají své zboží dříve a upravují své přepravní strategie tak, aby budovaly větší odolnost dodavatelských řetězců. To jsou hlavní závěry letošní vrcholné přepravní sezóny. Jsou patrné jak v námořní a letecké přepravě, tak na trhu skladových prostor.

Automobilový průmysl funguje pod neustálým časovým tlakem, kdy i drobná narušení mohou ovlivnit kontinuitu výroby a způsobit významné provozní náklady. To je obzvláště patrné v mezi-kontinentálních dodavatelských řetězcích, které zahrnují více druhů dopravy, skladové operace a celní řízení.

Allegro spouští pilotní provoz nové služby: Allegro XL – způsob doručení velkých a těžkých zásilek, vyvinutý ve spolupráci s firmou Rohlig SUUS Logistics, největším polským logistickým operátorem. Díky tomu si zákazníci budou moci objednat nadrozměrné zboží prostřednictvím služby Allegro Smart! a volitelně k objednávce přidat doplňkové služby, jako je donáška zboží dovnitř, vybalení, montáž, instalace a odvoz použitého vybavení. Nová služba odstraní jednu z nejvýznamnějších překážek* bránících růstu online prodeje velkých produktů a otevře tento trh tisícům polských firem. 

Od 1. února 2027 začnou členské státy EU prodávat certifikáty v rámci mechanismu uhlíkového vyrovnání na hranicích (CBAM), přičemž nákupy budou zpracovávány prostřednictvím centrální platformy integrované s registrem CBAM. Jedna žádost může zahrnovat od 1 do 99 999 certifikátů. Podle návrhu pravidel nebude možné po podání žádosti o nákup měnit její obsah a její stažení bude možné pouze do okamžiku provedení platby. Vyrovnání budou probíhat v eurech a za každý zakoupený certifikát bude účtován administrativní poplatek ve výši 0,05 EUR.

Slovensko, ležící v srdci Evropy, patří mezi nejprůmyslovější ekonomiky kontinentu. Průmysl se podílí na tvorbě téměř 30 % HDP země a mezi klíčová odvětví patří zejména automobilový a elektrotechnický průmysl. Oba sektory se vyznačují mimořádně komplexními a geograficky rozptýlenými dodavatelskými řetězci. Ty jsou založeny na dovozu surovin a komponentů z celého světa, efektivním řízení zásob a zásobování výrobních linek a stále více také na globální distribuci hotových výrobků a pokročilých meziproduktů. 

V květnu se Piotr Zborowski, člen představenstva společnosti Rohlig SUUS Logistics odpovědný mimo jiné za kontraktní logistiku, vnitrostátní silniční dopravu a rozvoj aktivit v České republice a na Slovensku, připojil k prestižní Programové radě organizace UN Global Compact Network Poland.

Zveřejnili jsme naši Zprávu o udržitelnosti za finanční rok 2025. Zpráva představuje klíčové ukazatele výkonnosti a upozorňuje na iniciativy v oblastech souvisejících s udržitelností v souladu s aktuálními regulačními požadavky.

V prvním čtvrtletí roku 2026 přepravila polská železnice téměř 790 tisíc TEU v intermodální dopravě a podíl tohoto segmentu na železničním přepravním výkonu dosáhl rekordních 19,2 %. Tento trend sledujeme také v našich operacích ve společnosti Rohlig SUUS Logistics. Je to jasný důkaz, že intermodální doprava se stává stále významnější součástí polského dopravního systému a posiluje postavení naší země jako jednoho z klíčových logistických uzlů Evropy. Aby však bylo možné tento potenciál plně využít, jsou zapotřebí další investice do infrastruktury – železničních tratí a překladišť.