Vážení obchodní partneři, rádi bychom Vás informovali o provozní době našich skladů během vánočních svátků a na začátku roku 2026. Prosím, seznamte se s přiloženým rozpisem, tato omezení mají dopad na naše síťové produkty.

Není vždy nutné pronajímat celý nákladní vůz, aby bylo možné rychle a bezpečně doručit větší zásilku zboží. Pokud zásilka překračuje standardní limity pro kusovou přepravu, ale nevyžaduje plné naložení vozidla, je nejlepším řešením PTL – Part Truck Load.

Česká republika je pro investory dlouhodobě atraktivní – leží uprostřed Evropy, má kvalitní infrastrukturu, stabilní ekonomiku a služby, které podporují podnikání. Podle agentury CzechInvest dosáhla hodnota investičních projektů v roce 2024 téměř 60 miliard Kč, což je nejvíce od roku 2017. Zájem roste napříč různými obory – od výroby až po nové technologie. Významnou roli hraje i logistika, která umožňuje společnostem vytvářet zásoby komponentů pro výrobu nebo hotových výrobků a také rychle a spolehlivě dodávat zboží na různé trhy.

Těžký náklad, těsné podjezdy, změny tras na poslední chvíli a technické improvizace – přeprava tří výměníků z Pardubic do Liberce nebyla rozhodně rutinní operací. Během dubna a května jsme ve společnosti Rohlig SUUS Logistics zrealizovali šest tuzemských přeprav v režimu nadrozměrné dopravy, které prověřily nejen naši připravenost, ale i schopnost přizpůsobit se v reálném čase.

CBAM (ang. Carbon Border Adjustment Mechanism) je regulační mechanismus EU, jehož význam pro globální obchod bude v příštích letech systematicky růst. Proč? Protože zavádí dodatečné poplatky za emise CO₂ spojené s výrobou vybraných zboží dováženého do Evropské unie. Cílem CBAM je omezit přesun energeticky náročných výrobních procesů mimo EU do zemí s méně přísnými klimatickými předpisy. Mechanismus se vztahuje na produkty z odvětví s vysokou uhlíkovou stopou – především ocel, železo a hliník, které dominují ve struktuře dovozu zahrnutého do CBAM. Kromě nich se nařízení vztahuje také na cement, hnojiva, elektřinu a vodík. Týká se dovozu ze třetích zemí, které se neúčastní systému EU ETS. Výjimkou jsou produkty pocházející z Islandu, Lichtenštejnska, Norska a Švýcarska – zemí integrovaných do unijního trhu s emisními povolenkami.

Maritime freight plays a key role in global trade. According to the IMO (International Maritime Organization), about 80-90% of global trade is carried out by this service. Maritime shipping not only connects markets from different continents but also plays an important geopolitical role. This is confirmed by the events of the last 2-3 years. Climatic factors such as the drought limiting the capacity of the Panama Canal and attacks by Yemeni militants in the Suez Canal show that the turbulence of the maritime freight market directly affect global business.

The energy storage sector is experiencing dynamic growth, driving increasing interest in the logistical management of various storage systems, including battery energy storage systems (BESS). The challenges associated with their transportation stem from their above-standard weight and classification as potentially dangerous goods. How do we deal with this task? What, often non-standard, measures do we take?

Tomasz Podgórski has assumed the role of Chief Financial Officer at Rohlig SUUS Logistics, the largest Polish logistics operator. He has also joined the company’s Management Board and will be responsible for overseeing financial management both in Poland and across international branches.

We have been present in Kazakhstan for a year now. In autumn 2023, we launched operations at the Almaty branch, where we provide a full range of services, including road, air, rail, intermodal freights , and warehouse logistics. What were the reasons for the expansion?