Europa Środkowo-Wschodnia – stabilnie rosnący, zintegrowany rynek biznesowy

Europa Środkowo-Wschodnia jest jednych z najdynamiczniej rozwijających się regionów w ostatnich dekadach, a przedsiębiorstwa coraz częściej dostrzegają i wykorzystują ten potencjał. Globalni gracze wchodzą do regionu ze swoimi produktami oraz, w ramach strategii budowania bardziej odpornych łańcuchów dostaw, przenoszą zakłady produkcyjne i centra dystrybucyjne bliżej rynków europejskich. Jednocześnie lokalne firmy skalują działalność, wychodzą poza rynki krajowe i przyspieszają rozwój w regionie i poza nim.

W Rohlig SUUS Logistics wyraźnie obserwujemy te trendy, zarządzając łańcuchami dostaw naszych klientów. Jesteśmy silnie obecni w całym regionie – działamy w Polsce (naszym rynku macierzystym), a także w Czechach, na Słowacji, Węgrzech, w Rumunii i Słowenii. Jakie są główne przewagi konkurencyjne regionu CEE?

Stabilny wzrost i silna konwergencja gospodarcza

Europa Środkowo-Wschodnia cechuje się stabilnym i stałym wzrostem gospodarczym w ostatnich dekadach, zwłaszcza w porównaniu z największymi rynkami Europy Zachodniej, takimi jak Niemcy, Francja, Włochy czy Wielka Brytania, które w ostatnich latach doświadczały większej zmienności. Stabilność ta jest kluczowym czynnikiem dla firm – zarówno lokalnych, jak i międzynarodowych – planujących długoterminowe inwestycje.
Od 1990 roku gospodarki regionu CEE zwiększyły swoją skalę nawet 7-krotnie, rosnąc 2-3 razy szybciej niż Europa Zachodnia i stając się jednym z najszybciej rozwijających się regionów na świecie. Szczególnie wyróżniają się Polska i Rumunia – w latach 1997-2022 ich PKB wzrosło odpowiednio o około 172% i 134%, co plasuje je wśród najszybciej rosnących  gospodarek Unii Europejskiej.

Duży i coraz zamożniejszy rynek konsumencki

CEE to nie tylko zaplecze produkcyjne, ale również duży i coraz bardziej atrakcyjny rynek konsumencki. Polska, Czechy, Słowacja, Węgry, Rumunia i Słowenia to łącznie ponad 85 milionów mieszkańców. Wraz ze wzrostem dochodów rośnie poziom konsumpcji i oczekiwania konsumentów, co dodatkowo zwiększa atrakcyjność regionu dla nowych inwestycji.
Istotne jest, że rynki te mają wiele wspólnych cech strukturalnych – historycznych, gospodarczych i kulturowych – co ułatwia traktowanie regionu jako relatywnie spójnego środowiska biznesowego. Połączenie skali i podobieństwa sprzyja efektywnej ekspansji regionalnej. Widzimy to zarówno w przypadku regionalnych marek skutecznie rozwijających się na rynkach sąsiednich, jak i globalnych firm wchodzących jednocześnie do kilku krajów CEE.

Strategiczne położenie dla paneuropejskich łańcuchów dostaw

Poza rynkiem wewnętrznym, CEE jest również atrakcyjną lokalizacją dla produkcji i dystrybucji obsługującej całą Europę. Trend ten przyspieszył w ostatnich latach w związku z trendem nearshoringu i rosnącą potrzebą budowania bardziej odpornych oraz krótszych łańcuchów dostaw.
Kluczową rolę odgrywa położenie geograficzne regionu. Stanowi on naturalną bramę łączącą Europę Zachodnią, Południową i Północną z Azją. Jednocześnie infrastruktura transportowa dynamicznie się rozwija, wspierając efektywną dystrybucję towarów – zarówno dzięki rozbudowanej sieci drogowej (z Polską jako jednym z liderów), jak i rozwijającej się infrastrukturze kolejowej i przeładunkowej, choć w tym obszarze wciąż potrzebne są dalsze inwestycje, aby osiągnąć poziom Europy Zachodniej.

Istotnym atutem są również porty morskie. Porty w Gdańsku i Gdyni, Koper w Słowenii oraz Konstanca w Rumunii osiągają rekordowe wyniki i wzmacniają rolę regionu w handlu globalnym. Zapewniają większą elastyczność w wyborze serwisów, wspierają w poprawie efektywności i optymalizacji kosztów w międzynarodowych łańcuchach dostaw.

Jeden region, wiele specjalizacji

Choć rynki CEE mają wiele wspólnych cech, każdy kraj posiada swoje unikalne charakterystyki, a różnorodność ta także stanowi siłę regionu. Dzięki temu Europa Środkowo-Wschodnia przyciąga inwestorów z wielu sektorów, budując wspólną siłę gospodarczą.

Polska pełni rolę kluczowego hubu produkcyjno-logistycznego, wspieranego przez silną bazę przemysłową oraz dynamiczny rozwój usług cyfrowych. Rumunia wyróżnia się wysokim tempem wzrostu, rozwojem sektora IT i usług biznesowych, silnym napływem inwestycji w przemysł maszynowy i motoryzacyjny oraz relatywnie wysokim poziomem samowystarczalności energetycznej, co stanowi istotną przewagę dla projektów przemysłowych. Czechy pozostają jedną z najbardziej uprzemysłowionych i zaawansowanych technologicznie gospodarek regionu, z silną bazą produkcyjną i rosnącym sektorem e-commerce. Słowacja jest wysoko wyspecjalizowana przemysłowo, z jednym z najwyższych na świecie poziomów produkcji motoryzacyjnej per capita. Węgry odgrywają kluczową rolę jako hub inwestycyjny i produkcyjny dla kapitału zagranicznego, szczególnie w sektorze automotive – w tym elektromobilności i produkcji baterii litowo-jonowych – a także w elektronice i energetyce odnawialnej. Słowenia łączy wysoki poziom rozwoju i stabilności z silną orientacją eksportową oraz strategicznym położeniem logistycznym jako bramą do Europy Środkowej i Południowej.

Logistyka jako kluczowy czynnik wzrostu regionu

Wraz z rozwojem gospodarczym rośnie zapotrzebowanie na efektywną logistykę, a sukces w CEE zależy od zdolności operowania w całym regionie przy jednoczesnym zachowaniu silnych kompetencji lokalnych. Możliwe są różne modele operacyjne – od scentralizowanych centrów dystrybucyjnych w jednym kraju po zdecentralizowane sieci obiektów na różnych rynkach– jednak w każdym przypadku kluczowe jest posiadanie partnera zdolnego do zarządzania operacjami w całym regionie.

W Rohlig SUUS Logistics aktywnie wspieramy rozwój naszych klientów w CEE, jednocześnie wzmacniając pozycję jako jednego z wiodących operatorów logistycznych. Zarządzamy centrami logistycznymi w Polsce, Czechach, na Słowacji i Węgrzech, a niedawno uruchomiliśmy usługi magazynowe w Rumunii w odpowiedzi na rosnący popyt. Łącznie zarządzamy ponad 370 000 m² powierzchni magazynowej w regionie i świadczymy usługi celne na wszystkich rynkach.

Zapewniamy transport drogowy w całym regionie – usługi LTL, FTL i PTL – oraz stale rozwijamy sieć dystrybucyjną w krajach V4 (Polska, Czechy, Słowacja, Węgry), m.in. poprzez uruchamianie nowych regularnych połączeń, takich jak trasa Rzeszów-Koszyce. Wspieramy również globalne łańcuchy dostaw poprzez transport morski, lotniczy i kolejowy, rozwiązania intermodalne, usługi celne oraz project cargo. Nasze podejście opiera się na dopasowanych rozwiązaniach w ramach Supply Chain Solutions – od szczegółowej analizy procesów klienta po wdrożenie zintegrowanego modelu operacyjnego, dopasowane zarówno do procesów klienta, jak i celów strategicznych.