Slovinsko využívá svou pozici logistické brány do střední Evropy a na Balkán

Globální dodavatelské řetězce procházejí strukturální transformací, kterou stále silněji ovlivňují geopolitické události, například eskalace napětí na Blízkém východě a rostoucí využívání obchodních bariér ve světovém obchodě, částečně pod vlivem politiky USA. Firmy proto stále častěji hledají alternativní trasy a přístupové body na trhy, které mohou zlepšit odolnost a efektivitu jejich operací.

V tomto kontextu vytváří měnící se prostředí mezinárodního obchodu nové podnikatelské příležitosti v několika evropských regionech. Centrální část kontinentu – včetně Maďarska, České republiky, Slovenska a Rakouska – se stává atraktivní lokalitou pro relokaci výroby a zásob blíže evropským spotřebitelům, zejména v sektorech, jako je automobilový průmysl a bateriové dodavatelské řetězce. Současně Balkán získává na významu jak jako výrobní základna, tak jako rychle rostoucí spotřebitelský trh. Sledujeme rostoucí zájem zákazníků v odvětvích, jako je výroba elektroniky a FMCG, přičemž firmy čím dál častěji umísťují části svých dodavatelských řetězců právě do tohoto regionu.

V rámci tohoto širšího regionálního posunu posiluje Slovinsko svou roli námořní logistické brány, která propojuje globální obchodní trasy se střední Evropou a Balkánem. Země kombinuje strategickou polohu v blízkosti těchto trhů s vyspělou přístavní infrastrukturou – zejména přístavem Koper – a průběžně rozvíjenou železniční sítí. V době, kdy se předvídatelnost dodávek stala stejně důležitou jako samotné náklady, získávají tyto výhody na významu.

Přístav Koper s rekordními výsledky

Přístav Koper je největším námořním přístavem v Jadranu a každoročně pokračuje v růstu. Rok 2025 představoval zlomový moment, kdy přepravní objem vzrostl o 12 %. Kontejnerová manipulace přesáhla 1,27 milionu TEU, což potvrzuje rostoucí roli přístavu v evropských dodavatelských řetězcích navzdory narušením globálních námořních tras. Důležité je, že přístav si udržel růst i během narušení v Rudém moři, které dočasně snížilo tradiční výhodu jižní Evropy nabízející kratší námořní trasy z Asie do Evropy.

Jednou z klíčových provozních výhod přístavu Koper je jeho relativně nízká úroveň přetížení. Zatímco velké severoevropské přístavy v posledních letech opakovaně čelily provozním zácpám, Koper si udržuje vysokou spolehlivost služeb a plynulé odbavení nákladu. Pro firmy řídící komplexní dodavatelské řetězce to znamená nižší provozní riziko a vyšší předvídatelnost dodávek. Přístav zároveň vyvinul silnou specializaci v manipulaci s hotovými vozidly, díky čemuž je jedním z hlavních automobilových logistických uzlů v regionu.

Současně přístav pokračuje v rozšiřování infrastruktury kontejnerového terminálu, aby zvládl rostoucí objemy. Probíhající investice výrazně zvýší dlouhodobou kapacitu a dále posílí jeho pozici jako klíčové logistické brány do střední Evropy.

Železnice jako páteř dalšího růstu

Železniční doprava již dnes hraje klíčovou roli ve vnitrozemských napojeních přístavu Koper. V roce 2025 připadla na železnici více než polovina celkového objemu přepraveného zboží, což z ní činí dominantní způsob přepravy směrem do vnitrozemí. Pro společnosti obsluhující trhy střední a východní Evropy představuje železnice jasnou provozní výhodu. Železniční spoje umožňují doručit náklad z Koperu na klíčové regionální trhy zhruba do dvou dnů, přičemž poskytují kapacitu a pravidelnost, které silniční doprava stále častěji nedokáže zaručit.

Aby byla tato efektivita zachována a bylo možné podporovat další růst objemů, je zásadní pokračovat v investicích do železniční infrastruktury. Výstavba druhé koleje na trati Divača–Koper výrazně zvýší kapacitu koridoru ze 72 na více než 230 vlaků denně. To zlepší efektivitu toků zboží mezi jadranskými přístavy a středoevropskými trhy a zároveň posílí roli Koperu v rámci Balticko‑jadranského dopravního koridoru.

Komplexní podpora přizpůsobená potřebám zákazníků

Zaznamenáváme rostoucí význam Slovinska jako klíčového článku dodavatelských řetězců našich zákazníků a současně si uvědomujeme, jak důležitá je místní přítomnost logistického partnera pro firmy působící v mezinárodním obchodě. SUUS působí ve Slovinsku od roku 2019 a díky našemu lokálnímu týmu poskytujeme na míru šitá logistická řešení, včetně námořní, železniční, silniční a letecké přepravy. Nabízíme také komplexní celní služby, včetně modelu Customs Control Tower – jednotného kontaktního místa pro celní odbavení jak v zemi původu, tak v zemi určení.