CEE ako brána z Ázie do Európy a distribučný hub pre celý kontinent

Stredná a východná Európa si naďalej upevňuje svoju pozíciu jedného z kľúčových logistických hubov európskeho kontinentu. Čoraz viac spoločností z Ázie vníma región CEE ako prirodzenú vstupnú bránu na európsky trh a využíva ho nielen na prekládku a distribúciu tovaru, ale aj ako lokalitu pre výrobné závody, sklady a logistické centrá. Výsledkom je rastúci význam strednej a východnej Európy v európskych dodávateľských reťazcoch, čo je obzvlášť viditeľné v oblasti cestnej dopravy, ktorá zostáva hlavným spôsobom distribúcie tovaru na kontinente.

Tieto trendy predstavujú významnú obchodnú príležitosť pre náš región, najmä pre sektor logistiky. Globálni hráči hľadajú partnerov s lokálnym know-how, rozvinutou infraštruktúrou a kompetenciami umožňujúcimi efektívne riadiť komplexné dodávateľské reťazce na viacerých trhoch súčasne.

Ázia ako kľúčový hospodársky partner Európy

Európa zostáva s Áziou úzko hospodársky prepojená. Čína je aj naďalej kľúčovým obchodným partnerom Európskej únie a dovoz z tejto krajiny sa v roku 2025 medziročne zvýšil o 6,4 %. Zároveň čoraz významnejšiu úlohu zohrávajú krajiny ASEAN, ako sú Vietnam, Thajsko, Malajzia či Indonézia – obchodná výmena medzi EÚ a týmto regiónom vzrástla za posledné desaťročie o 67 %.

Veľký potenciál má aj Stredná Ázia, región, ktorý sa dynamicky rozvíja. Ako spoločnosť pôsobiaca v Kazachstane a Uzbekistane sledujeme nielen prílev európskych investícií, ale aj rozvoj miestnych podnikov, ktoré budú postupne čoraz odvážnejšie expandovať na zahraničné trhy vrátane európskych.

Práve krajiny strednej a východnej Európy sa stávajú prirodzenou bránou pre tieto toky tovaru. Bez ohľadu na to, či náklad prichádza do Európy po mori, napríklad cez prístavy Baltského a Severného mora, alebo po súši vlakmi a nákladnými vozidlami, jeho ďalšia distribúcia je založená predovšetkým na cestnej doprave. Vďaka strategickej polohe, rozvinutej logistickej infraštruktúre a hustej sieti dopravných spojení dnes región CEE plní úlohu celoeurópskeho distribučného hubu, ktorý umožňuje efektívne zabezpečovať dodávky na celom kontinente – od Škandinávie a západnej Európy až po južnú Európu a Balkán.

CEE ako výrobná a skladová základňa Európy

Región CEE čoraz výraznejšie plní aj úlohu výrobného a skladového zázemia pre celú Európu. V reakcii na potrebu diverzifikácie dodávateľských reťazcov a ich skracovania spoločnosti čoraz častejšie umiestňujú nové investície práve sem, čím sa stredná a východná Európa stáva jedným z hlavných príjemcov trendu nearshoringu. To zároveň zvyšuje dopyt po službách cestnej dopravy, a to pri dodávkach surovín a komponentov do výrobných závodov, ako aj pri distribúcii hotových výrobkov zákazníkom po celej Európe.

Potvrdzujú to aj investičné údaje. Poľsko je v súčasnosti najčastejšie uvádzanou investičnou lokalitou v regióne – 56 % spoločností plánujúcich nové investície v CEE si vyberá práve túto krajinu, čo predstavuje medziročný nárast o 11 percentuálnych bodov. Dynamicky sa rozvíja aj Rumunsko, ktoré v roku 2025 prilákalo o 16 % viac projektov priamych zahraničných investícií ako rok predtým.

Smery distribúcie z regiónu CEE

Toky tovaru z regiónu CEE ukazujú, ako silno je dnes stredná a východná Európa integrovaná do hospodárstva celého kontinentu. Západná Európa zostáva hlavným exportným trhom krajín regiónu, pričom osobitnú úlohu zohráva Nemecko ako najväčší obchodný partner prakticky všetkých najväčších ekonomík CEE. Pripadá naň približne 28 % poľského exportu, takmer 30 % českého exportu, približne 22 % slovenského exportu a približne 25 % maďarského exportu.

Významnú úlohu zohrávajú aj ďalšie krajiny západnej a južnej Európy, ako Francúzsko, Holandsko, Taliansko či Španielsko. Stabilný objem prepráv zaznamenávame aj na trase do Spojeného kráľovstva – napriek Brexitu zostáva Veľká Británia jedným z najdôležitejších trhov pre exportérov z regiónu a kľúčovým faktorom plynulosti operácií je efektívne colné odbavenie. Dôležitým smerom zostáva aj Škandinávia, pre ktorú Poľsko plní úlohu prirodzeného logistického hubu na obsluhu celého kontinentu. Rumunsko a Slovinsko zároveň posilňujú svoju pozíciu vstupných brán na Balkán, kde rastúca spotreba zvyšuje dopyt po cestnej doprave, najmä v sektoroch FMCG, elektroniky a spotrebného tovaru.

Zároveň rastie aj objem obchodnej výmeny v rámci samotného regiónu. Česká republika je druhým alebo tretím najvýznamnejším exportným trhom pre Poľsko a medzi najdôležitejších obchodných partnerov patria aj Slovensko, Maďarsko a Rumunsko. To potvrdzuje, že CEE čoraz viac funguje ako integrovaný vnútorný trh s viac ako 100 miliónmi spotrebiteľov.

Lokálne know-how a medzinárodné skúsenosti

V spoločnosti Rohlig SUUS Logistics vnímame obrovský obchodný potenciál týchto trendov a systematicky posilňujeme našu prítomnosť v regióne. Podporujeme klientov pri navrhovaní a riadení dodávateľských reťazcov prispôsobených špecifikám ich podnikania a zabezpečujeme prepravy FTL, PTL a LTL na domácom aj medzinárodnom trhu.

V medzinárodnej doprave má zásadný význam široké operačné pokrytie, preto zabezpečujeme viac ako 350 pravidelných medzinárodných zberných liniek týždenne. Naša stratégia je založená na úzkej spolupráci s lokálnymi partnermi. Prostredníctvom našich logistických centier zároveň rozvíjame vlastnú distribučnú sieť v regióne V4 zahŕňajúcom Poľsko, Českú republiku, Slovensko a Maďarsko. Kľúčovou súčasťou našej ponuky sú aj colné služby, ktoré zabezpečujú plynulosť operácií pri importe z Ázie aj pri distribúcii na trhy vyžadujúce colné konanie, ako sú Spojené kráľovstvo či Ukrajina, kde je efektívne colné odbavenie rozhodujúce pre kontinuitu a efektívnosť dodávateľských reťazcov.