Обеспечение бесперебойного производства требует надежных и безопасных поставок
В модели VMI запасы компонентов остаются собственностью поставщика и управляются логистическим оператором на складе, расположенном на оптимальном расстоянии от завода.
Производитель не несет прямых затрат на хранение и управление запасами; вместо этого он использует компоненты по мере необходимости и оплачивает их только при транспортировке со склада. Благодаря системной интеграции логистический оператор определяет необходимое количество для доставки на завод, поставщик соответствующим образом планирует производство, а производитель сохраняет полный контроль над процессом доставки и управления запасами.
ВАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА С VMI?
- Обеспечение непрерывности производства за счет бесперебойных поставок
- Повышение финансовой ликвидности за счет сокращения затрат на хранение запасов
- Отсрочка таможенных и налоговых расходов на товары, происходящие из-за пределов ЕС
КАК ЭТО РАБОТАЕТ?
Один оператор координирует закупки, логистику и доставку.
ШАГ 1
Мы транспортируем товары на склад по принципу DDU (Delivered, Duty Unpaid — доставка без уплаты пошлин).
ШАГ 2
По запросу получателя мы проводим таможенную процедуру для выбранной партии товаров и выставляем счет-фактуру от имени поставщика.
ШАГ 3
На основании счета-фактуры мы поставляем товары в рамках системы «точно в срок» непосредственно на производственную линию или конечному потребителю.
Преимущества VMI
ДЛЯ получателя
- Оптимизация планирования закупок и повышение безопасности
- Ускорение выполнения заказов на компоненты и снижение риска дефицита
- Сокращение запасов и снижение затрат на хранение
- Повышение гибкости и более плавная адаптация к изменениям в производственных планах
для поставщика
- Снижение транспортных расходов за счет оптимизации объемов отгрузок.
- Контроль запасов до момента отгрузки товаров со склада.
- Повышение гибкости в поставках компонентов.
- Снижение погрешностей в прогнозировании.
Отсрочка уплаты пошлин и налогов
Запасы производственных элементов хранятся на таможенном складе. Платежные обязательства возникают только при вывозе за пределы этой зоны, а именно при транспортировке на завод.