Atrakcyjne stawki eksportowe do USA
SPRAWDŹ ZAWARTOŚĆ
Rynek spedycyjny budzi się do życia we wrześniu, największe obroty osiąga przed Bożym Narodzeniem i utrzymuje się na dość wysokim poziomie do maja.
W odpowiedzi na zapotrzebowanie klientów na ekspresowe przedświąteczne exporty do USA Rohlig Poland sp. z o.o. przygotował specjalną ofertę cenową, (poziom cen niższy od poziomu rynkowego!) w zakresie transportu morskiego i lotniczego.
Oferowanie takiego poziomu cen jest możliwe dzięki dużemu wolumenowi przesyłek obsługiwanych wraz z partnerem Weiss-Rohlig, a co za tym idzie lepszymi stawkami otrzymywanymi od linii żeglugowych i lotniczych.
Od 3 lat firma znajduje się w pierwszej dziesiątce na rynku polskim jeżeli chodzi o eksportowy wolumen przesyłek w ramach frachtu lotniczego od dwóch lat zajmując 4 miejsce w rankingu IATA. W 2003 Rohlig otrzymał nagrodę z LOT Polish Airlines za najlepszą dynamikę sprzedaży. W 2004 nagrodę za najlepszą sprzedaż w BAWC (British Airways World Cargo), a w 2005 za najlepszą dynamikę sprzedaży jako agent Austrian Airlines Cargo.
Ofertę morską Rohlig Poland wyróżnia nie tylko poziom cen, ale również czas dostawy i jakość obsługi. Czas transportu kontenerów 20', 40', 40'HC i 40'HC Reefer z Gdyni do Nowego Jorku wynosi maksymalnie 17 dni. Dodatkowo w ciągu najwyżej 7 dni przesyłka dotrze do wybranego miejsca na terenie całych Stanów Zjednoczonych. Ta wyjątkowo korzystna propozycja ważna jest do 20.12. 2006.
Dla klientów, dla których istotny jest jeszcze szybszy czas realizacji transportu Rohlig stale proponuje do Chicago i Nowego Jorku przesyłki lotnicze realizowane bezpośrednimi połączeniami. Czas dystrybucji do dowolnego miejsca w USA to max 3 dni.
Wysoka jakość obsługi gwarantowana jest nie tylko po stronie polskiej, ale również po stronie amerykańskiej, dzięki współpracy z międzynarodowym joint venture Weiss-Rohlig.
Realizując przesyłki w relacjach światowych, Rohlig wypracował równie interesujące rozwiązania spedycyjne dla innych dynamicznie rozwijających się rynków t.j. jak Daleki Wschód.
Warto tutaj wspomnieć, że Rohlig Poland występuje w roli NVOCC – (Non-Vessel-Operating-Common-Carrier) czy też, według europejskiej definicji: intermodalnego operatora kontenerowego. Firma nie jest armatorem, w klasycznym tego słowa znaczeniu, nie posiada bowiem statków, choć wystawia własny konosament i jest odpowiedzialna za cały przewóz w transporcie intermodalnym - morskim i lądowym.
Piotr Dryglas Dyrektor ds. Frachtu Lotniczego i Morskiego: „Porównując oferty konkurencji, śmiało mogę powiedzieć, że nasza oferta zarówno w eksporcie jak i w imporcie jest jedną z najbardziej atrakcyjnych cenowo i jakościowo ofert dostępnych na polskim rynku”.
Weiss Rohlig to joint venture między wiodącą Austriacką firmą logistyczną o światowym zasięgu - Gebrueder Weiss i międzynarodową korporacją Rohlig & Co.